金屬壓塊機的給合結構

金屬壓塊機的給合結構

    金屬壓塊機的機架是承受壓塊力的基本的構件?，F有金屬壓塊機的機架結構分類(lèi)

   （一）組合結構機架

    1．梁柱結構

    梁柱結構是指用張力柱連接前、后梁的結構?，F有的金屬壓塊機中，以圓柱形張力柱結構的占絕大多數，預應力張力柱結構大約只有二十幾年的歷史。承壓構件——箱形壓柱代替了傳統的用螺母緊固的圓柱形張力柱，將前、后梁用預應力組成一個(gè)剛性機架。一般拉桿是由四塊兩端帶擋頭的厚鋼板疊在一起構成，在前、后梁內側的拉桿外面套上箱形壓柱。在一定預加載荷的作用下，使拉桿產(chǎn)生伸長(cháng)變形，在壓柱的一端加入墊板，從而使整個(gè)機架處于預應力的狀態(tài)。

    這種結構均為預應力機架，其差別是施加預應力的方法不同，是靠主缸超壓（有時(shí)要加上側缸力），達到額定壓塊力1.2～l.3倍之間（要根據設計的具體情況），在前梁的內側加墊片的方法（其厚度可以通過(guò)事先計算確定），使張力柱處于受拉狀態(tài)；張力柱在結構上有些特殊，即在張力柱的前梁側外端又增加了個(gè)大“T”形鉤。用特制液壓缸，通過(guò)大“T”形鉤，強制拉長(cháng)張力柱，在前梁的外側加墊片，建立張力柱的預應力。前者，利用主缸過(guò)載的方法有時(shí)會(huì )受到限制，如原設計的高壓油的工作壓力取值己高（31·5MPa），再超壓就較困難，而且，主缸承受過(guò)載要根據計算數據確定，不可任意超壓；后者不受限制，一般可使用較高的預應力值，如采用正常值的1.2～1.6倍。在兩種情況下，都是由前、后梁間必不可少的壓柱承受壓、彎應力的作用。

    此外，在這種預應力張力柱的啟發(fā)下，對傳統的張力柱，也采用了預應力的辦法。即在前、后梁部分的張力柱上套上壓柱（可兼做動(dòng)梁、壓塊筒座的導軌），在前梁的外側用特制的液壓缸強制拉長(cháng)張力柱，進(jìn)而背緊張力柱的螺母，建立張力柱的預應力。

    預應力張力柱在壓塊過(guò)程中，周期性應力的幅度只有非預應力張力柱幅度的50％左右（由設計確定）。從而提高了機架的剛度，有利于保障壓塊制品的質(zhì)量。